Derek Breitenstein
Veneentekijäntie 14
00210 HELSINKI, FINLAND
derek@iki.fi

  Phone Nat.(09) 682 2077, INT+358 9 682 2077
Mobile Nat.0400 401 401, INT+358 400 401401
Fax Nat.(09) 682 2074, INT+358 9 682 2074
Mobile fax Nat. 0420 401 401, INT+358 420 401 401
Kaikki veneet varustetaan nykyään ns. CIN-koodilla

Veneiden rekisteröinti

Itämeri

Kuvia Helsingistä vuosien saatossa


Näkymä Korkeavuorenkadulta Helsingin tuomiokirkon (rakennettu 1830-1852) ja Katajanokan suuntaan vuonna 1893.



Helsingin vanha rautatieasema (1860-1919). III-luokan matkustajille oli oma odotussali ja II- ja I-luokan matkustajille omansa.


Tästä noin 1914  otetusta kuvasta näkyy hyvin Helsingin vanhan ja uuden rautatieaseman keskinäiset sijainnit. Vanha asema purettiin vasta 1919.

 Rakennusta pidetään yhtenä jugend-arkkitehtuurin helmenä ja sen merkitys suomalaisessa tämän vuosisadan rakennustaiteessa on huomattava. Rakennuksesta huokuu monumentaalisuutta, joka syntyy luonnonkiven käytöstä ja Saarisen tilaratkaisuista. Sisätilojen suuret, juhlavat kaarihallit ovat harmoniassa ulkopuolen pystysuorien linjojen ja uurteisten tornien kanssa.


1930-luvulla tulvat koettelivat liikennettä rautatieaseman edustalla.


Emil Wikströmin suunnittelema lyhdynkantaja VR:n mainoksessa . Wikströmin Lyhdynkantaja-hahmojen jykevien kasvonpiirteiden kerrotaan kuuluneen torppari Jalmari Lehtiselle.
 


N.k. Skohan talo oli uusrenesanssityylinen  Frans Sjöströmin ja Theodor Höijerin  suunnittelema rakennus joka sijaitsi Kaivokadun ja Keskuskadun kulmassa 1870-1965. Höijer suunnitteli myös mm. Hietaniemen hautausmaan Vanhan siunauskappelin (1873),  Rikhardinkadun kirjaston (1881), Hotelli Kämpin (1886), Ateneumin taidemuseon (1887), VPK:n talon (1889) silloisella Hakaniemenkadulla (sittemmin Keskuskadulla),  Norrménin talon Katajanokalla (1897) sekä Helsingin pitäjän kirkon (Pyhän Laurin kirkon) korjaustyöt 1890-luvulla. Skohan talon kulmassa toimi tunnettu urheilutarvikeliike ja liikerakennuksessa toimi mm. SVUL:n eli Suomen voimistelu- ja urheiluliiton Helsingin piirin toimisto.

 


Vuonna 1967 valmistui Kaivokadun ja Keskuskadun kulmaan Viljo Rewellin ja Heikki Castrénin suunnittelema n.s. "Makkaratalo"


Suomalaisen arkkitehtuurikeskustelun "ikuinen kuumaperuna" on ollut tämän Theodor Höijerin v.1897 suunnitteleman 'Norrménin talon' purku v.1960 ja sen tilalle v.1962 rakennettun Alvar Aallon Enson pääkonttorin synnyttämä ristiriita.
Alfred Norrmén oli Pohjoismaiden Yhdyspankin pankinjohtaja ja Helsingin kaupunginvaltuuston puheenjohtaja. Hänen halusi saada oli saada rakennuksensa mahdollisimman lähelle Senaatintoria. Uspenskin katedraalin viereltä löytyi sopiva tila ja paikalle valmistui v. 1897 punatiilinen, kivijalkakerros mukaan laskien nelikerroksinen talo, jonka seinissä oli rappauskoristelua.
Talossa toimi Neuvostoliiton valvontakomissio vuodet 1945-47. Talo jäi sen jälkeen virastokäyttöön, kunnes Enso-Gutzeit osti talon kaikki osakkeet v.1959 ja purki rakennuksen heti seuraavana vuonna. Alvar Aalto suunnitteli uuden Enson pääkonttorin


Aleksanterikadun  länsipää 1918


Helsingin ensimmäiset liikennevalot tulivat Aleksanterinkadulle 1951.


Helsingin ruotsalainen teatteri Keskuskadun päässä. Kuva  1930-luvulta.


Suojateiden puute Mannerheimintiellä (entinen Heikinkatu ja Turuntie) Kuva 1930-luvulta.


Kampin Narinkkatori 1930-luvulla - Shell-huoltoasema


Ruokatarjoilua Kauppahallin liepeillä  1890-luvulla


Ab Auto Oy:n Adlermerkkinen taksiauto vuodelta 1914

 

INDEX Page history



Boating industry NEWS


>> Hallberg-Rassy is adjusting its workforce for the 2013 season

>> Nautor Swan commences two 30m new builds

>> Fairline posts losses and sales downturn for 2010

>> The UK boatbuilder is to lay off 16 per cent of its workforce

>> The Baltic 72 Grand Prix will be delivered to its new owner next year

>> Marinetek buys Swedish marina supplier

>> Stockholm show attracts large crowd


Happipitoisuus Selkämerellä ja Perämerellä on edelleen hyvä ja näyttää jopa parantuneen vuodentakaisesta.